Зарядка электромобиля: как правильно, где и сколько стоит
Когда вы покупаете электромобиль, автомобиль, который работает на электричестве вместо бензина. Также известный как электрокар, он не требует заправки на АЗС — но требует другого подхода к зарядке электромобиля. Это не просто подключить шнур и ждать — это про планирование, выбор оборудования и понимание, где и когда вы реально сможете зарядиться без очередей и переплат.
Есть три основных способа: домашняя зарядка, стандартная зарядка через розетку или специальный настенный зарядный модуль, быстрая зарядка, станции мощностью от 50 кВт, которые дают 80% за 20–40 минут и зарядные станции, публичные точки, которые могут быть как бесплатными, так и платными — и часто зависят от сети. Дома — самый дешёвый вариант. Зарядка через обычную розетку (2,3 кВт) займёт 10–15 часов, а через настенный блок (7–11 кВт) — всего 4–6. Это идеально для ночного заряда. Но если вы едете в дорогу и не можете ждать — вам нужны быстрые станции. Они есть на трассах, в торговых центрах и на заправках. В Москве и Санкт-Петербурге их уже больше 1500, и цифра растёт. Но не все они одинаковые: некоторые работают только с определёнными брендами, другие требуют подписки или приложения. Некоторые — вообще не работают.
Сколько это стоит? В среднем, домашняя зарядка обходится в 30–50 рублей за 100 км пробега. На публичной станции — от 80 до 200 рублей за те же 100 км, в зависимости от сети и времени суток. Некоторые компании, как «Россети» или «Мосэнергосбыт», предлагают тарифы с ночным понижением — так можно сэкономить до 40%. А вот на трассе — цены выше, потому что там платят за скорость. Важно: не все электромобили одинаково быстро заряжаются. У одного на 100 км хватает 20 минут, у другого — 40. Это зависит от батареи, термосистемы и максимальной мощности зарядки. Не верьте маркетингу: если производитель говорит «заряжается за 15 минут», он имеет в виду 10–80%, а не полный заряд. И никогда не заряжайте до 100% каждый день — это сокращает срок службы батареи. Оптимально — до 80–85%. В морозы зарядка замедляется, а в жару — может и вовсе отключиться. Поэтому в холодное время лучше заряжать в гараже или под навесом.
Если вы только начинаете — не гонитесь за быстрыми станциями. Начните с дома. Купите настенный зарядный модуль, подключите его к отдельному автомату и забудьте про АЗС. Если ездите часто — добавьте пару публичных станций в своё приложение. В 2025 году в России уже есть субсидии на установку домашних зарядок — до 50% от стоимости. Ищите их в регионах: в Москве, Краснодаре, Татарстане они уже работают. А если вы думаете, что электромобиль — это только для мегаполисов — ошибаетесь. В Подмосковье, на Урале и даже в Сибири зарядные точки появляются быстрее, чем вы думаете. Главное — знать, где они есть, и не ждать, пока они появятся сами.
