Строительные грузовики: что нужно знать о машинах до 3,5 тонн и как их выбрать

Строительные грузовики — это не просто большие машины. Это грузовики до 3,5 тонн, автомобили, которые можно управлять с правами категории B, но при этом перевозят тонны стройматериалов, инструменты и оборудование. Также их называют грузовиками класса N1, и именно они составляют основу большинства строительных бригад в России. Многие думают, что для работы с грузовиком нужны права категории C — это ошибка. С 2025 года правила остались прежними: если масса машины не превышает 3,5 тонны, а количество пассажирских мест — не более восьми, то достаточно прав категории B. Это экономит время, деньги и позволяет владельцам малого бизнеса обходиться без дополнительных курсов.

Среди строительных грузовиков чаще всего встречаются ГАЗель Next, отечественный грузовичок, который выдерживает до 2,8 тонн груза, легко проезжает по узким улицам и стоит в 2-3 раза дешевле европейских аналогов. Но это не единственный вариант. Есть и Ford Transit Custom, европейский грузовик с высокой надежностью, но с ценой в два раза выше, чем у ГАЗели. Или Foton Auman, китайский грузовик, который стал популярным в строительстве за счёт низкой цены и простоты ремонта. Каждый из них подходит под категорию B, но выбор зависит от того, что вы перевозите: кирпич, бетон, трубы или инструменты. Важно не только загрузить машину, но и не перегрузить. Даже 100 кг сверх нормы — это штраф 5000 рублей и лишение прав на 1-4 месяца.

Строительные грузовики — это не про мощность, а про практичность. Нужно учитывать не только грузоподъемность, но и высоту кузова, ширину проезда, тип кузова (открытый, закрытый, с бортами или с фургоном) и наличие креплений для крепления груза. Многие бригады используют машины с бортами — они удобны для погрузки лесоматериалов и стройпанелей. Другие выбирают фургоны — для защиты инструментов от дождя и воровства. И всё это — без прав категории C. В этом и суть: вы можете вести грузовик, как легковушку, но перевозить почти тонну груза. Главное — не забывать про техосмотр, исправные тормоза и чёткие весы на стройке. В следующих статьях мы разберём, какие модели реально работают на стройке, как не переплатить за запчасти, и где искать надёжные подержанные грузовики без скрытых проблем.