Пусковой ток: что это такое и почему он важен для старта двигателя
Когда вы поворачиваете ключ, пусковой ток, это максимальная сила тока, которую аккумулятор отдает стартеру при запуске двигателя. Также его называют током холодного пуска, потому что именно в мороз он решает, заведется машина или нет. Без достаточного пускового тока даже новый двигатель не сдвинется с места — как будто у него нет силы в ногах. Это не про мощность двигателя, а про то, насколько хорошо аккумулятор готов дать рывок в самый критичный момент.
Пусковой ток напрямую связан с аккумулятором, источником энергии, который накапливает заряд для старта. У каждого аккумулятора есть маркировка — например, 600 А или 700 А. Это и есть его пусковой ток. Чем холоднее на улице, тем больше тока нужно, чтобы крутить мотор. В -20°C двигатель становится гуще, как мед, и стартеру приходится тянуть тяжелее. Если ваш аккумулятор старый или слабый, он просто не справится — и вы получите щелчок вместо запуска. Не потому что двигатель сломался, а потому что аккумулятор не смог дать нужный ток.
Связано это и с стартером, механизмом, который крутит коленвал при запуске. Если стартер изношен, он потребляет больше тока, чем положено. А если в цепи окислились клеммы или провода — ток не доходит до нужного уровня. Это частая причина, почему машина не заводится, хотя аккумулятор «вроде бы» заряжен. Пусковой ток — не просто цифра на батарее, это целая система: от клемм до щеток стартера.
Многие думают, что если аккумулятор показывает 12,6 В — он в порядке. Но это напряжение без нагрузки. Настоящая проверка — под нагрузкой. В мороз, когда машина не заводится, это не про «разрядился», а про «не хватило пускового тока». Даже 70% заряда могут быть достаточны для работы фар и магнитолы, но не для стартера. Нужен именно пусковой ток — и он измеряется в амперах, а не в вольтах.
В подборке статей ниже вы найдете практические советы: как проверить свой аккумулятор без приборов, почему стартер может гудеть, но не крутить, как выбрать батарею под вашу машину и климат, и что делать, если в мороз машина отказывается заводиться. Мы разбираем реальные случаи — не теорию, а то, что работает на практике в Люблино и за его пределами. Узнайте, как не остаться на обочине просто потому, что не знали, что такое пусковой ток и как он влияет на вашу машину.