Когда вы покупаете электромобиль, автомобиль, который приводится в движение электродвигателем вместо бензинового мотора. Также известный как электрокар, он не требует замены масла, свечей или ремня ГРМ — но это не значит, что его можно игнорировать. Обслуживание электромобиля — это не про промывку форсунок, а про контроль за тем, что действительно работает: аккумулятором, системой охлаждения, тормозами и программным обеспечением.
Главный элемент — аккумулятор электромобиля, высоковольтный блок, который хранит энергию для движения и определяет пробег и срок службы машины. Он не любит постоянную зарядку до 100%, особенно на быстрых станциях. Лучше держать заряд между 20% и 80%. Если вы ездите в морозы — не оставляйте машину на улице без подогрева. Многие модели, как Lada Iskra или Evolute, автоматически подогревают батарею перед зарядкой, но это не отменяет необходимость хранить авто в гараже. Срок службы аккумулятора — 8–15 лет, но его ёмкость падает на 1–2% в год. Это нормально. Главное — не перегревать и не разряжать до нуля.
Зарядка — это не просто подключить кабель. зарядка электромобиля, процесс пополнения энергии батареи через домашнюю розетку, станцию или суперзарядку требует понимания типов: медленная (3–7 кВт), быстрая (11–22 кВт) и сверхбыстрая (50–350 кВт). Дома — лучше ставить 11 кВт, чтобы не грузить сеть. На трассе — не всегда стоит использовать сверхбыстрые станции. Частая зарядка на 100 кВт+ ускоряет деградацию батареи. А если вы живёте в Москве и не можете поставить зарядку — смотрите на субсидии: в 2025 году государство даёт до 925 000 рублей на покупку российского электромобиля, и это делает обслуживание не только проще, но и дешевле.
Тормоза в электромобиле служат дольше — благодаря рекуперации. Когда вы отпускаете газ, машина замедляется, заряжая батарею. Это значит, что колодки изнашиваются в два-три раза медленнее. Но проверять их всё равно нужно — особенно если вы ездите в горах. Системы охлаждения, вентиляторы и датчики — тоже требуют внимания. Нет двигателя? Зато есть электроника, которая может выйти из строя. И если у вас не работает климат-контроль или зарядка — это не «просто глюк», а сигнал к диагностике.
В 2025 году в России локализация производства растёт — только «Моторинвест» и «Автотор» активно расширяют мощности по электромобилям. Это значит, что запчасти, сервис и программное обновление станут доступнее. Вы не будете ждать месяц на новый блок управления. И если вы не знаете, как проверить состояние батареи — в сервисе сейчас есть диагностические сканеры, которые показывают её здоровье в процентах. Не бойтесь спрашивать. Обслуживание электромобиля — это не про сложность, а про осознанность. Вы не меняете масло, но вы следите за тем, что действительно работает. И это проще, чем кажется.
В 2025 году стоимость владения электромобилем в России сравнялась с бензиновым автомобилем. Узнайте, сколько реально тратят на зарядку, обслуживание и страховку, и как выбрать подходящую модель.