Когда речь заходит о минеральное масло, это базовый тип моторного масла, получаемый из нефти путём очистки и рафинирования. Также известно как нефтяное масло, оно — основа для всех современных смазок, но уже не самое лучшее решение для большинства современных авто. Многие думают, что если масло минеральное — значит, оно хуже. Это не всегда так. Просто оно по-другому ведёт себя при температурах, дольше теряет свойства и требует более частой замены.
Если ваш автомобиль старше 2010 года, с простым мотором и вы не гоняете на высоких оборотах — минеральное масло подходит для сезонного использования, особенно в умеренном климате. Оно дешевле, проще в утилизации и не требует сложных условий хранения. Но если вы живёте в городе, где зимой -20°C, а летом +35°C, или ездите по трассе с постоянными нагрузками — тут уже синтетическое масло работает стабильнее, защищает двигатель дольше и позволяет продлевать интервалы замены. Минералка в таких условиях быстрее окисляется, теряет вязкость и оставляет нагар. А это — износ поршней, кольцевых канавок и масляных каналов.
Ещё один важный момент: моторное масло должно соответствовать спецификациям производителя. Если в руководстве написано «API SN» или «ACEA A3/B4» — не берите просто «минеральное масло для бензиновых двигателей». Проверяйте маркировку. Некоторые производители, особенно японские и корейские, до сих пор рекомендуют минералку для старых моделей — это не каприз, а инженерное решение. Но если вы купили авто с пробегом 150 000 км и не знаете, какое масло заливалось раньше — лучше начать с полусинтетики. Она мягче переходит от минерала к синтетике и не шокирует мотор.
Не стоит думать, что минеральное масло — это «для бабушки». Оно до сих пор используется в грузовиках, сельхозтехнике, мотоциклах и старых советских автомобилях. В России, где много машин с пробегом, оно остаётся практичным выбором — если вы понимаете, когда и зачем его брать. Главное — не экономить на замене. Минералку нужно менять каждые 5–7 тысяч км, даже если производитель пишет «10 тысяч». Иначе вы рискуете не сэкономить, а получить капитальный ремонт.
В этом блоге вы найдёте проверенные советы по выбору масла, сравнения брендов, реальные тесты на износ и рекомендации от механиков, которые работают с десятками машин каждый день. Здесь нет теории — только то, что работает на практике. Вы узнаете, когда минеральное масло — это нормально, а когда оно уже не справляется. И как не переплачивать за ненужные свойства, которые вам не нужны.
Как выбрать моторное масло: синтетика, полусинтетика или минералка - руководство по вязкости, пробегу и климату. Узнайте, какое масло подходит для вашего авто в 2025 году и почему синтетика - лучший выбор.