Субсидии на электромобили в 2025 году: кто получит поддержку и сколько можно сэкономить

Если вы думаете о покупке электромобиля, но цена вас пугает - не спешите отказываться. В 2025 году в России действует мощная государственная поддержка, которая может снизить стоимость нового электромобиля сразу на 600-900 тысяч рублей. Это не рекламный трюк и не временная акция - это официальная программа, продленная до конца 2026 года. И да, вы можете получить эту скидку, даже если не являетесь чиновником или миллионером.

Как работает субсидия на электромобиль в 2025 году

Государство не дает вам деньги напрямую. Вместо этого оно компенсирует банку часть стоимости автомобиля, когда вы берете автокредит. Вы видите это как скидку на ценнике - как будто продавец сам снизил цену. Но на самом деле деньги приходят из бюджета.

Есть две основные программы:

• 25% от стоимости, но не больше 700 000 рублей - для электромобилей, произведенных в России.
• До 35% от стоимости, но не больше 925 000 рублей - без ограничений по цене автомобиля, если он собран в России.

Это значит, что если вы купите Evolute i-Pro за 1 800 000 рублей, вы получите субсидию 630 000 рублей (35% от 1,8 млн). Итоговая сумма кредита - 1 170 000 рублей. Плюс вы экономите на процентах: за три года это может быть еще 200 000 рублей.

Главное условие - автомобиль должен быть в перечне Минпромторга. На 2025 год туда входят:

• Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Size)
• Москвич 3e
• Атом (ожидается к выходу)
• Новые модели LADA

Если вы купите Tesla или BMW - даже если они собраны в России - вы не получите субсидию. Только российские бренды.

Кто может получить субсидию

Не нужно быть членом элиты или иметь статус «особо нуждающегося». Главное - выполнить несколько простых условий:

• Вы - физическое лицо (не компания)
• У вас нет действующего автокредита за последние 12 месяцев
• Вы оформляете покупку через кредит в одном из банков-партнеров
• У вас есть паспорт, водительское удостоверение и справка о доходах

Но есть и дополнительные льготы для определенных групп. В 2025 году субсидии доступны также:

• Медикам
• Учителям
• Семьям с детьми
• Военным и их семьям
• Пенсионерам из числа военнослужащих
• Инвалидам

Это не «скидка за заслуги» - это попытка сделать электромобили доступнее для тех, кто больше всего пользуется транспортом в повседневной жизни.

Что еще дает государство, кроме скидки

Субсидия - это только начало. Владельцы электромобилей получают целый набор льгот, которые работают годами.

Нет транспортного налога

В более чем 40 регионах России владельцы электромобилей полностью освобождены от уплаты транспортного налога. В Москве - до конца 2025 года. В Санкт-Петербурге - если мощность автомобиля не превышает 150 л.с. В Ярославской области - только для моделей до 100 кВт. Это значит, что вместо ежегодных платежей в 5-15 тысяч рублей вы платите 0.

Бесплатная парковка

В Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге и других крупных городах электромобили могут бесплатно стоять на муниципальных парковках. Даже в центре. Вам не нужно покупать парковочный талон - система распознает номер по камере и автоматически пропускает.

Бесплатная зарядка

В Москве работает проект «Энергия Москвы» - более 290 общественных зарядных станций, где вы можете бесплатно пополнить заряд. Нет абонемента, нет приложения, просто подключил и уехал.

Бесплатный проезд по платным трассам

С 10 января по 31 декабря 2025 года все владельцы российских электромобилей могут ездить бесплатно по платным участкам федеральных трасс: М-1, М-4, М-11, М-12, ЦКАД. Нужно только зарегистрировать транспондер T-pass и поддерживать на нем положительный баланс. Это особенно выгодно для тех, кто часто ездит в другие города - экономия на дорогах может достигать 50 000 рублей в год.

Что меняется с декабря 2025 года

Но есть один большой «но». С 1 декабря 2025 года вступают в силу новые правила утилизационного сбора - и они могут серьезно ударить по ценам.

Раньше для всех электромобилей сбор был фиксированным - всего 3 400 рублей для физических лиц. Теперь:

• До 80 л.с. - 3 400 рублей (остается льгота)
• От 80 до 100 л.с. - 826 000 рублей
• Более 100 л.с. - 1 368 000 рублей

Это значит, что если вы хотите купить Москвич 3e (130 л.с.) - вы заплатите 826 000 рублей за утилизационный сбор. Это больше, чем сама субсидия. Практически все популярные модели теперь попадают в эту категорию. И это делает субсидию почти бесполезной для большинства покупателей.

Пока правительство не объяснило, как будет компенсировать этот рост. Возможно, в 2026 году субсидии увеличат - но пока это только предположения.

Сколько реально можно сэкономить

Давайте посчитаем на примере Evolute i-Pro - самого популярного электромобиля в России в 2025 году.

• Цена: 1 800 000 рублей
• Субсидия (35%): 630 000 рублей
• Экономия на кредите за 3 года: ~200 000 рублей
• Экономия на транспортном налоге (5 лет): 50 000 рублей
• Бесплатная парковка (5 лет): 75 000 рублей
• Бесплатные поездки по трассам (1 год): 30 000 рублей

Итого: 985 000 рублей экономии за первые 5 лет. Это почти половина стоимости машины. Если вы ездите часто - цифра может вырасти до 1,5-2 миллионов рублей, как говорят эксперты.

Но учтите: все это работает только если вы покупаете российский электромобиль. И если вы не попадете под новую утилизационную пошлину.

Где лучше покупать - и что проверить перед сделкой

Не все банки участвуют в программе. Только те, что заключили соглашение с Минпромторгом. В 2025 году это:

• Сбербанк
• ВТБ
• Россельхозбанк
• Expobank
• РНБ

Перед тем как подписывать кредит, уточните:

• Есть ли у дилера машина в перечне Минпромторга
• Поддерживает ли банк программу субсидирования
• Сколько времени занимает подтверждение от Минпромторга (обычно 5-10 дней)
• Какие документы нужны для подачи заявки

И не забудьте: вы не можете взять кредит, если у вас был автокредит в прошлом году. Даже если вы его погасили - нужно ждать 12 месяцев.

Будет ли поддержка дальше?

Программа продлена до конца 2026 года - это хорошая новость. Но после этого - неясно. Власти выделили 400 млрд рублей на развитие электротранспорта до 2030 года, но большая часть ушла на строительство зарядных станций и поддержку такси. На субсидии - всего 2,6 млрд рублей за четыре года.

Рынок растет - в 2024 году продали 15 000 электромобилей, что на 45% больше, чем в 2023. Но это меньше 1% от всех новых машин. Для массового перехода нужно, чтобы электромобили стоили не 1,8 млн, а 1 млн рублей. И чтобы зарядки были в каждом районе, а не только в центре Москвы.

Сейчас поддержка работает - но как фонарик в темной комнате. Она помогает увидеть дорогу, но не освещает ее полностью. Если вы готовы купить электромобиль сейчас - сделайте это до декабря 2025 года. После этого цена может резко вырасти. Если вы ждете снижения цен - вы можете не дождаться. Пока правительство не решит проблему утилизационного сбора, массовый переход на электромобили останется мечтой.